TRU
Аросток муж Энэ жил төмсний дээд амжилтыг газар дээрээс нь татаж авсан байж магадгүй, гэхдээ тээвэрлэлт удааширч, жолоочийн хомсдол нь ургацыг зах зээлд гаргахад хүндрэл учруулж байна.
Өсөн нэмэгдэж буй улирлын цаг агаарын таатай нөхцөл нь мужийн гол ургацын ургацыг 20 орчим хувиар нэмэгдүүлсэн. Зарим фермерүүд зүгээр л өрөөгүй болсон тул Лорингийн хөгжлийн газар төмс хадгалах хуучин цэргийн барилгуудыг санал болгов.
Гайхалтай арвин ургац хурааж байгаа тул франц шарсан төмс үйлдвэрлэгчид болон хүнсний дэлгүүрийн худалдан авагчдын эрэлт хэрэгцээг хангахуйц нийлүүлэлт байгаа бөгөөд төмс сайн хадгалагдаж байна. Гэвч нийлүүлэлтийн сүлжээ саатах, шатахууны зардал, тээврийн ажилчдын хомсдол зэрэг нь тариаланчид бүтээгдэхүүнийхээ төлөө бага мөнгө авах болно гэсэн үг юм.
Guerrette Farms-ийн Брайн Герретт:
“Бодит асуудал бол чингэлэг зөөх ачааны машин байхгүй байна. Энэ нь тээвэрлэлтийн үнэ өсөж, бараа бүтээгдэхүүний үнэ манай хэрэглэгчдэд өсөж, бид хямд үнээр зардаг гэсэн үг юм."
Гуерреттийн тооцоолсноор барааны нийт хөдөлгөөн ойролцоогоор 10%-15%-иар буурсан байна. Мөн та нийлүүлэлтийн сүлжээний аль талд байгаа нь чухал. Тариаланч шиг барааны эзэн доод талд байгаа гэж тэр хэлээд, гинжин хэлхээний дээд талд тогтоогдсон хүмүүсийн өршөөлд байдаг. үнэ мөн тэдний очих ёстой газар бараагаа аваарай.
Дон Фланнери, Преск арал дахь Мэйн төмсний зөвлөлийн гүйцэтгэх захирал:
“Аростоук мужаас гардаг түүхий болон эцсийн бүтээгдэхүүний ихэнх нь эндээс ачааны машинаар зөөгддөг. Ачааны машинууд сорилт байсан ч одоо бүр ч илүү сорилт болж байна."
Америкийн Траккерын мэдээлснээр улсын хэмжээнд ачааны тээврийн салбарт 80,000 жолооч дутагдаж байгаа нь цар тахлын улмаас нөхцөл байдал улам хурцдаж байна. Энэ нь хомсдол юм гэж Фланнери хэлэхдээ хэсэг хугацаанд байх болно гэж итгэж байна.
Дон Фланнери:
"Чи хэн нэгнийг ачааны машины жолооч болгож болохгүй."
Фланнери хэлэхдээ, төмөр замаар тээвэрлэх нь асуудлын нэг хэсэг болох хариулт байж болох ч төмс гэх мэт хурдан мууддаг бүтээгдэхүүний хувьд тийм биш байх магадлалтай. Мөн тэрээр хэлэхдээ, шатахууны үнэ нэмэгдэж байгаа нь ачааны машин, жолооч нарт нөлөөлж, хэрэглэгчдэд үнэлэгдэх болно.
Гэхдээ сайн мэдээ байна. 2021 оны ургалтын улиралд нэг акр тутамд 345 цены ургац хураан авсан нь өнгөрсөн жил 265 га-д хүрсэн байна. COVID-тэй холбоотой зах зээлийн уналтаас болж 2020 онд буурсан Мэйн төмсний талбай энэ жил 8,000 акраар нэмэгджээ.
Энэ бол чанартай ургац юм гэж Фланнери хэлсэн бөгөөд Мэн муж Бостон, Нью-Йорк, Филадельфи зэрэг зах зээлд ойрхон байдаг тул Мэйнээс эдгээр зах руу тээвэрлэх нь хол газраас тээвэрлэхээс хамаагүй хялбар байх болно.
Дон Фланнери:
“Энэ жил акр талбайгаа ахиулсан бөгөөд энэ эрэлт үргэлжлэх болно гэж би бодож байна. Тэд үүнийг хэрэгтэй газар нь яаж хүргэх вэ гэдгийг ложистикийн хувьд шийдэх л асуудал юм."
Guerrette Farms нь Лорингийн талбай дахь засвар үйлчилгээний барилгад зарим төмс хадгалсаар байна. Герретт хэлэхдээ, түүний үйл ажиллагаа бүрэн дүүрэн байгаа бөгөөд төмс нь "гайхалтай" харагдаж байна. Тэд Лорингт хадгалсан зүйлсийнхээ тал орчим хувийг тээвэрлэсэн бөгөөд бүтээгдэхүүнийг өөрсдийн агуулахаас зөөхөөс өмнө эхлээд хэрэглэж байна.
Лорингийн хөгжлийн газар орон зай санал болгохоор алхам хийсэнд тэрээр талархаж байна.
Брайан Герретт:
"Тэдгээр Лорингийн хүмүүс хойшоо бөхийв. Тэд үүнийг хийх шаардлагагүй байсан, гэхдээ тэд хүссэн. Үүнийг зөвшөөрөх нь тариаланчдад жинхэнэ үйлчилгээ байсан."
Аросток муж Энэ жил төмсний дээд амжилтыг газар дээрээс нь татаж авсан байж магадгүй, гэхдээ тээвэрлэлт удааширч, жолоочийн хомсдол нь ургацыг зах зээлд гаргахад хүндрэл учруулж байна.
Өсөн нэмэгдэж буй улирлын цаг агаарын таатай нөхцөл нь мужийн гол ургацын ургацыг 20 орчим хувиар нэмэгдүүлсэн. Зарим фермерүүд зүгээр л өрөөгүй болсон тул Лорингийн хөгжлийн газар төмс хадгалах хуучин цэргийн барилгуудыг санал болгов.
Гайхалтай арвин ургац хурааж байгаа тул франц шарсан төмс үйлдвэрлэгчид болон хүнсний дэлгүүрийн худалдан авагчдын эрэлт хэрэгцээг хангахуйц нийлүүлэлт байгаа бөгөөд төмс сайн хадгалагдаж байна. Гэвч нийлүүлэлтийн сүлжээ саатах, шатахууны зардал, тээврийн ажилчдын хомсдол зэрэг нь тариаланчид бүтээгдэхүүнийхээ төлөө бага мөнгө авах болно гэсэн үг юм.
Guerrette Farms-ийн Брайн Герретт:
“Бодит асуудал бол чингэлэг зөөх ачааны машин байхгүй байна. Энэ нь тээвэрлэлтийн үнэ өсөж, бараа бүтээгдэхүүний үнэ манай хэрэглэгчдэд өсөж, бид хямд үнээр зардаг гэсэн үг юм."
Guerrette-ийн тооцоолсноор барааны нийт хөдөлгөөн ойролцоогоор 10%-15%-иар буурсан байна. Мөн та нийлүүлэлтийн сүлжээний аль талд байгаа нь чухал. Тариаланч шиг барааны эзэн доод талд байдаг гэж тэр хэлсэн бөгөөд үнийг тогтоож, шаардлагатай газар бараагаа авдаг дээд сүлжээний хүмүүсийн өршөөлд автдаг.
Дон Фланнери, Преск арал дахь Мэйн төмсний зөвлөлийн гүйцэтгэх захирал:
“Аростоук мужаас гардаг түүхий болон эцсийн бүтээгдэхүүний ихэнх нь эндээс ачааны машинаар зөөгддөг. Ачааны машинууд сорилт байсан ч одоо бүр ч илүү сорилт болж байна."
Америкийн Траккерын мэдээлснээр улсын хэмжээнд ачааны тээврийн салбарт 80,000 жолооч дутагдаж байгаа нь цар тахлын улмаас нөхцөл байдал улам хурцдаж байна. Энэ нь хомсдол юм гэж Фланнери хэлэхдээ хэсэг хугацаанд байх болно гэж итгэж байна.
Дон Фланнери:
"Чи хэн нэгнийг ачааны машины жолооч болгож болохгүй."
Фланнери хэлэхдээ, төмөр замаар тээвэрлэх нь асуудлын нэг хэсэг болох хариулт байж болох ч төмс гэх мэт хурдан мууддаг бүтээгдэхүүний хувьд тийм биш байх магадлалтай. Мөн тэрээр хэлэхдээ, шатахууны үнэ нэмэгдэж байгаа нь ачааны машин, жолооч нарт нөлөөлж, хэрэглэгчдэд үнэлэгдэх болно.
Гэхдээ сайн мэдээ байна. 2021 оны ургалтын улиралд нэг акр тутамд 345 цены ургац хураан авсан нь өнгөрсөн жил 265 га-д хүрсэн байна. COVID-тэй холбоотой зах зээлийн уналтаас болж 2020 онд буурсан Мэйн төмсний талбай энэ жил 8,000 акраар нэмэгджээ.
Энэ бол чанартай ургац юм гэж Фланнери хэлсэн бөгөөд Мэн муж Бостон, Нью-Йорк, Филадельфи зэрэг зах зээлд ойрхон байдаг тул Мэйнээс эдгээр зах руу тээвэрлэх нь хол газраас тээвэрлэхээс хамаагүй хялбар байх болно.
Дон Фланнери:
“Энэ жил акр талбайгаа ахиулсан бөгөөд энэ эрэлт үргэлжлэх болно гэж би бодож байна. Тэд үүнийг хэрэгтэй газар нь яаж хүргэх вэ гэдгийг ложистикийн хувьд шийдэх л асуудал юм."
Guerrette Farms нь Лорингийн талбай дахь засвар үйлчилгээний барилгад зарим төмс хадгалсаар байна. Герретт хэлэхдээ, түүний үйл ажиллагаа бүрэн дүүрэн байгаа бөгөөд төмс нь "гайхалтай" харагдаж байна. Тэд Лорингт хадгалсан зүйлсийнхээ тал орчим хувийг тээвэрлэсэн бөгөөд бүтээгдэхүүнийг өөрсдийн агуулахаас зөөхөөс өмнө эхлээд хэрэглэж байна.
Лорингийн хөгжлийн газар орон зай санал болгохоор алхам хийсэнд тэрээр талархаж байна.
Брайан Герретт:
"Тэдгээр Лорингийн хүмүүс хойшоо бөхийв. Тэд үүнийг хийх шаардлагагүй байсан, гэхдээ тэд хүссэн. Үүнийг зөвшөөрөх нь тариаланчдад жинхэнэ үйлчилгээ байсан."
Тээврийн замын түгжрэлийг үл харгалзан Герретт бүх зүйл эцэстээ жигд болно гэдэгт итгэж байгаагаа хэлэв.